Viet-nam transporte 03.03

Tanto las calles como las carreteras las ocupan en orden de importancia y de derecha a izquierda: bicis, ciclos, motos, coches (casi no hay), camiones y
autobuses. El código de circulación es muy sencillo: cuando alguien quiere
adelantar pita una vez, si el de delante no dice nada pues adelanta, si el
de delante considera que no puede ser contesta con dos pitidos con lo que la
música de fondo siempre es la misma día y noche y en todas las calles todas
las carreteras y todos los vehículos a motor disponen de una bocina muy
potente.
En las distancias cortas, sobre todo bicis y motos, como hay tanta peña y
no pueden cruzar pues las hacen en sentido contrario, así que tu vas con la
bici tranquilito a tu derechita y te van saliendo contra dirección otros que
reclaman tu derecha.
No hay circunvalación ni by-pass en ninguna ciudad por lo que se emplean
horas en atravesarlas. Como está todo lleno de ríos y canales pues hay
puentes para todos los gustos y de todo origen: franceses, yankees de la
guerra de pasar tanques,  modernos de cemento, y para las personas de palos de bambú.Aquí todos hacen puente sin esperar las fiestas.
Lo normal en carretera es sacar una media de entre veinte y treinta km hora y eso que son conductores excelentes, pero vas con el corazón en la mano.Al final te acostumbras y hasta miras el paisaje donde siguen apareciendo,
entre la selva, trozos como de psoriasis, pequeños desiertos componiendo círculos perfectos,  provocados por las bombas  desforestadotas.En Irak tendrán que inventar otra cosa porque no tienen selvas, pero seguro que Bush debe haber pensado en algo.